Archie Ryan karrierje legnagyobb hatásáért mászik a Vuelta 10. szakaszára

Egyetlen napot zártak a kiváló tízes szériának köszönhetően, ahonnan mind a győztes, mind a frissen ülő piros mezes versenyző is érkezett, ahol általában patthelyzet alakult ki a GC versenyzői között, még Giulio Ciccone (Lidl-Trek), Vingegaard és Almeida késői támadásai után is. A legújabb erős szökésben nem volt kísérlet, Mikel Landát és Giulio Cicconét 3,5 km-rel a vége előtt Jay sportingbet bejelentkezés Vine érte, aki nagyot bukott a három kilométeres csúcs előtt, amikor az új csúcs elérte a célterületet. A nehéz 15. szakasz intenzív edzést eredményezett a Cuitu Negruig, ahol a Kern Pharma csapatának Pablo Castrillója próbált meg küzdeni. 143 km után az új spanyol versenyző a ködből küzdött, hogy segítsen átjutni a célterületen. A srác lehagyta Aleksandr Vlasovot (Red Bull-BORA-hansgrohe) és Pavel Sivakovot (UAE Group Emirates) a meredek, egészen 24%-os rámpákkal záruló fináléban. A GC éllovasa, Ben O'Connor (Decathlon-AG2R-Los Angeles Mondiale) időt és energiát veszített Primož Roglič (Red Bull-BORA-hansgrohe) és Enric Mas (Movistar) mögött, de az ausztrál továbbra is tartja az első helyet az összetettben.

Útikalauz | sportingbet bejelentkezés

Közvetlenül a lejtmenetből túrázásba való átmenet után a La Vuelta átlépi Andorrát, és ott vár a második kihívás. Nehéz feljutni azoknak, akik már fél tucatszor elhagyták a Vueltát, sőt, még a Tour de France-on is remekül szerepeltek. Legutóbb a 2019-es Vueltán Geoffrey Bouchard próbálkozott az első nagy feljutással. Tökéletes alkalom egy csapatnyi elszakadt versenyzőnek, hogy megpróbálják az esélyeiket. Az eredeti mászás a Collada de Sentigosa, amely 11,4 mérföldet enged ki az emelkedésből a 4,1%-os szintkülönbség alatt.

A Formula 1-es szakaszának nagyszabású iránya kanyarokat és fordulatokat kínál majd a monacói versenyen, amely 2026-ban kezdődik a Vuelta a Españán.

Elöl ismét a Vine tört előre, hogy további öt dolgot biztosítson a közlekedéshez, miközben a szünet egyben maradt. 50 km-re a rajttól, az új, 13 kerékpárosból álló szünetelő az elején található. A Visma munkájának köszönhetően a mezőny létszáma jelentősen lecsökkent alig több mint 20 kerékpárosra.

• A negyedik fázisban kell elkezdődnie a halomversenynek, de semmi különös nincs, mielőtt másnap bevétel érkezik a hegyekbe.
• A Philipsen versenyzők hajlamosak a friss lila mezben indulni a második szakaszra, mivel a mezőny elfogadja a Limone Piemonte-i csatád kezdeti nehézségeit.
• Az öccse, Jesus továbbra is az emberekért fog dolgozni, megállapodása van Cofidisszel a következő pár szezonban.
• Hétfőn ezt követően Benjamin Netanjahu izraeli főminiszter bírálta az új izraeli főminisztert, amiért a zavargás ellenére is továbbléptek.
• A frissen indult 2024-es Vuelta a España a körülbelül három kiírásból álló kerékpárverseny legújabb, 79. formája.

A Vuelta egy nagyszerű España szakasz, több eredmény: Vingegaard és te is, a GC ellenfelei szünetet tartanak a túrázás előtt, heves vihar.

Mivel az Egyesült Arab Emírségek talán nem fognak nagy benyomást kelteni Soler vezetésében, és Großschartnernek talán nincs elég lendülete, Pellizzari átugrott, hogy cserét kínáljon Hindleynek a 3 km-es hátralévő szakaszban. Az adós mez kategóriában csak Almeida, Vingegaard, Pidcock, Kuss, Gall, Matthew Riccitello (Israel-Biggest Technology) és Torstein Træen (Bahrein-Victorious) maradt. Shaw beragadt, és visszahúzódhat a szünetbe, mielőtt elérték volna az új 16,9 km-es rajtot, és jobbra indulhatnak a La Farrapona-ból, miután az Egyesült Arab Emírségekbeli Soler ezután egy kispadról támadást indít Staune-Mittet mellett, mielőtt magára hagyná őt. Campenaerts visszaesett a szórásból egy mechanikai probléma miatt, ami arra kényszerítette, hogy egy jó Shimano semleges szervizkerékpárral több kilométert tegyen meg, és jelentős napot veszíthet. A srác végül visszaengedte, és csak azután, hogy egyesítette erőit Gijs Leemreize-zel (Picnic PostNL), és egy meglehetősen nevetséges 30 km-es utat tettek meg a nulla emberes csomagokkal, nagyot csalva hátulról Leemreize köszönetére, miután biztosították a sikert. Xabier Mikel Azparren (Q36.5) könnyedén megépítette az új kereszteződést, így egy 24 fős csapat áll elöl.

Felix Gallnak egy üveget kínálnak, miközben a Staune-Mittet egyenesen visszacsúszik a féken. Nico Denz (piros színű Bull-Bora-hansgrohe) vezeti a legújabb mezőnyt a lejtmenetig. Giulio Ciccone (Lidl-Trek) a következő GC-pilóta, aki kiesik a kategóriából. A frissen induló osztály elkezd szétesni az új meredek lejtő terhe alatt – Bjerg és Campanaerts is visszacsúsznak.

A 2025-ös verseny várhatóan szeptember 14-én egy 101 km-es sík szakasszal zárul Alalpardo és Madrid között. „A La Vueltával folytatjuk, és holnap rajtol a következő szakasz” – mondta Guillen a Poio és Castro de Herville között 168 km-re tervezett, lerövidített szakasz után. „Váratlan nap volt, de nagyon boldog vagyok. Az volt a terv, hogy ne a szünetben legyek, de miután Victor Campenaerts (Visma-Lease a Bike) átért, én is bementem oda, követtem őt, és miután odaértem, elkezdtem játszani.” „Ez egy újabb nagyon nehéz nap volt” – mondja Visma.