Blogok
Az új csata az óramutató járásával megegyezően zajlott, és a kezdő-cél vonalat egy hosszú oszlopra helyezték. Az 1. kör egy egyszerű legjobb kezes, az egyik a 2. átalakuláshoz vezet, és a 3. lépéssel együtt a legmagasabb, és fokozatosan hajtű leszel. Az új 2021-es verseny a gyógyfürdőben katasztrófát szenvedett el, miután egy nagy zuhogó eső egy kör után véget vetett az új versenynek, és a versenyzők mégis megkapták a tárgyakat. Íme a leggyorsabb percek a gyógyfürdőben a dal összes különbségével.
Betclic promóciós kód | Belga Nagydíj csatabérletek
2020-ban további 80 millió eurót fektettek be, amelynek keretében kavicsos akadályokat helyeztek el, hogy a pálya alkalmas legyen kerékpáros versenyekre. A 2026-os F1 címért folyó harmadik futamcsata ma (pénteken, 23. alkalommal) kezdődik a montreali Kanadai Nagydíj hétvégéjén. A Los Angeles-i forrásból a Les Combes megállóhelyre való kiugráskor az új pilóták körülbelül 23 másodpercig (és 1875 yardot) nyomnak a gázpedálra a pálya kialakításától. Az eredeti Spa stílus komoly kihívást jelent a pilóták számára, akiknek 14,1 km-ük van egy jó kör megtételére. Az F1-es rekordokban csak a Pescara (25,5 km) és az eredeti Nürburgring Nordschleife (22,8 km) lett meghosszabbítva. Azonban próbáljanak felkészülni, mivel számos járda burkolatlan, és a fő szakaszon, különösen az Eau Rouge-ig, dombok vannak.
A legújabb pálya jelentős újítása a 19 átalakítás, egy új réssáv és a buszvégi sikán, melyeket mind 2007-ben vezettek be. Az új Spa-Francorchamps-ba való visszatéréskor az új versenypályát kibővítették, sőt össze is rövidítették. Ez azonban nem akadályozta meg a korábbi versenyeken előforduló számos balesetet. Az új Spa-Francorchamps-on az 1970-es években nem vezettek be 1. algoritmus védelmi törvényt.
Helikopteres transzferek prémium elérhetőséggel
A legújabb túralétesítmények ideiglenesek, és csak a legújabb versenyhétvégékre lettek kialakítva. A kempinghelyek betclic promóciós kód valójában 40 négyzetméteresek, és egy sátor, valamint egy autó parkolására alkalmasak. A kempinghelyek ára napi 70 eurótól kezdődik, de akár 180 euróba is kerülhet egy hétvégére.
F1 Kanadai Nagydíj: Gilles Villeneuve rutinja a pálya kalauzában
A hihetetlen szóródás egyenesen előremozdít, és a győzelemhez vezető úton haladsz. A hosszú Kemmel-emelvényt követően a járművek gyakran lökdösődnek a pályaelágazások változásai miatt. A Gold Grandstand Cuatro egy hosszú, hurokszerű szakaszon haladt az élen, miközben az autók egymással versenyeztek, és a lejtőről követték egymást.
- A járművek teljes gázzal történő haladáskor kiszabadulnak a helyükről, mielőtt lefelé indulnának, így felkészülhetünk egy újabb erősebb fékezési szakaszra.
- A versenypálya közvetlen közelében található üdülőhelyek száma korlátozott lesz, miután a csoportok, a média és a visszatérő látogatók korán lefoglalták a helyszínt, így sok rajongó egy kicsit távolabb áll.
- A Salon-Francorchamps friss, kiszámíthatatlan éghajlata kipróbálja a friss Belga Nagydíj egy alternatív szakaszát.
- Salon-Francorchamps-ba autózni igazi izgalom lesz, hiszen festői betekintést nyújt a belga tájba.
- Az új pályán kevés volt a hibalehetőség, és bár korábban nem volt csoportos közvetítés, az autósok nem tudták, hogy milyenek a rutinkövetelmények.
- Sok Eu-szurkoló közül általában a Brüsszel-Sud Charleroi repülőtérre (CRL) érkezik, amely 140 km-re található Spa-Francorchamps-tól.
Remek hely az autók egyensúlyának, összehangolásának és pontosságának megbecsülésére, akárcsak az időmérő edzés során. A Formula–1-es Belga Nagydíj versenyén az S3-as tribün részletesen bemutatja az autókat, amint a Pouhonban a maradék időt róják. Az autók 195 km/h-ra fékeznek a 10-es kanyarban, és akár 310 km/h-ra is felgyorsulhatnak, miután kihajtottak a 12-es kanyarba. Ha az autók átjutnak a La Origin-en, az érzelmekkel teli szakaszon, akkor felgyorsulnak a hegyi csúcstechnológiára. Ezekről a tribünökről megértheti az autók mozgását, és gyorsíthat az 1-es kanyarból, heves viharban áttörve a rést, és átszáguldhat a magasságon Eau Rouge-tól.
Sok lelátó található egymás mellett, de túl nagy ablakok nyílnak a színpadra. A La Source, Eau Rouge és Radillon felől érkező zápor után következik az új Kemmel egyenes, amely körülötte végig rajongókat szegélyez. Ez az egyenes elég hosszú ahhoz, hogy a kocsik négyszer szélesebb, körülbelül 1 km-es egyenesben felsorakozzanak, így hosszú távon hatalmas légáramlási előnyt kell biztosítani, és egyfajta domináns zónává kell tenni. Az új pálya délkeleti oldalán található, melynek üres lelátója a Blanchimont 15-ös és 16-os kanyarjában található, és csak 17 és 27 év közötti rajongók számára van fenntartva. A legújabb pálya tetején található Gold tribün az új gyorsforgalmi útra néz, és Brüsszel városrészre néz, ahol egy váltófékező terület gyakran elcsábítja a sofőröket.