MotoGP 2015: Katar csatájának hatékonysága

A srác a fehér fogaitól kezdve az utolsó futamra készül, miközben az ötödik helyet tervezi megszerezni a célvonalon, ami jó 3,030-as előnnyel jár az alapokhoz képest. Fabio Di Giannantonio, az új Gresini csapatot megtestesítő személy, a 2023-as MotoGP szezon legújabb, előtti katari futamát nyerte a hétvégén. A célvonalon áthaladt, mielőtt megelőzte a címvédő Francesco Bagnaio-t, aki biztosította a második helyet az új Ducati csapatnak.

• Aldeguer középső bázisa a verseny végi támadások arányának köszönhetően kevés szenzációs eredményt hozott, míg a kezdő egy hihetetlenül hihetetlen 4. helyet szerzett, aminek köszönhetően Quartararo lemásolja az oldalvonalat, amely egy keményen megszerzett 5. helyet tudhat magáénak.
• Gondoskodtak róla, hogy ne töltsenek annyi időt egymással harcolva, és ehelyett inkább dolgozzanak együtt vele, amíg a harmadik legfelső szintre nem jutottak.
• A bajnokság következő szakasza Portimãóban volt, hogy megrendezzék a március 22-i legújabb Portugál Nagydíjat.
• Francesco Bagnaia a teljes évben a címvédő győztes óta, ha nyolc percnyi közösségi győztes vagy, Marc Marquez úgy döntött, hogy debütál a Gresini Ducati vezetésével.
• Nyolc körrel a vége előtt a fiatal a 7. szettben találta magát, bár még nem osztotta meg a legújabb szettet.

Workshop: pontosan miért változtatják meg a csökkentett fajok azt, amit te? – sportfogadási tippek

Az első nyeremény azonban félretéve, mivel az Acosta huszonnyolc sérüléssel vezette az új bukott versenyzők listáját, és öt egymást követő gyenge eredménnyel meddő munkát végzett. Térjen vissza a NewsNow-ba a böngészőben, jelentkezzen be az étrenden keresztül, majd lépjen a beállítások oldalára, és adjon meg egy jelszót. Marco Bezzecchi megpróbált a 14. helyen végezni a VR46 Ducati mögött, míg a Trackhouse-os Miguel Oliveira egy hosszabb körös büntetést szenvedett el – ami az idei Valencia GP-n Espargaróval való konfliktusa miatt történt -, így megszerezte az utolsó okot a 15. helyre. Fabio Quartararo egy éles 11. körös ütéssel mentette meg a Yamaha gyári autóját, miután Joan Mir alaposan összetűzésbe került a Hondájával, amely végül a 13. helyen áll az új LCR-ben Johann Zarcót döntő autó hátulján.

Talking Things: „Tehát a győzelem az övék, te pedig a Vale-en játszhatsz”

David Muñoz (BOE Motorsports) a kilencedik helyen zárta a legújabb példát csapattársa, Joel Kelso (BOE Motorsports) előtt. A kezdő Jacob sportfogadási tippek Roulstone (Purple Bull GASGAS Tech3) a 11. helyen áll Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI) és Filippo Farioli (SIC58 Squadra Corse) előtt, míg David Almansa (Rivacold Snipers Team) a jobb 14 helyen végzett. A Pertamina Enduro VR46 Rushing Team versenyzője, Marco Bezzecchi a tizennyolcadik helyen áll a szezonnyitó MotoGP kategóriában.

MotoGP Katari Nagydíj Hatékonysági Szokás Szombat

Természetesen különbség van aközött, hogy vasárnap új versenyre számíthatunk, ami a Moto3 és a Moto2 jelenlétét jelenti, és hogy mindkettő – a Dunloppal ellentétben – idén először biztosít Pirelli gumiabroncsokat. A hétfői új igények azt jelentik, hogy az új MotoGP közösségek és a kerékpárosok nem tudják, hogyan működnek a Michelin versenyabroncsai, így a Moto2-es és a Moto3-as versenyzők által a verseny előtt leadott Pirelli gumiabroncsokra nem számíthatunk. Bagnaia lesodródott a pályáról, miután honfitársa öt körrel a vége előtt megelőzte, de a regnáló bajnok a második helyen ért célba, míg Marini a VR46-ból a harmadik helyen végzett. A Pramac Racing Party pilótája, Johann Zarco, a MotoGP történetének új legmagasabb sebességszámának (362,4 km/h) beállította a második helyet a dobogón, miután a következő sorból a rajtrácsra állt.

Bagnaia a Change 4-ből Acostát ütötte át, hogy feljusson a P9-re – más szóval, egy pontszerző státuszba. Az elejéről Alex Marcot megelőzte a Change 1-es lépésében a körön, de a piros rész hátrébb került. Holgado az Achievement Kalexét a Dixon #96-os szerverén belülre tolta, mielőtt Öncü és Albert Arenas (ITALJET Gresini Moto2) is az éjszakai verseny élére került.

Az új Gresini pilóta gyorsan beelőzte Viñales-t, ami négy körrel a vége előtt tetőzött, Bagnaia pedig még mindig a 11. helyen belül maradt. Ez a 10. helyet követte, mivel Zarco még többet veszített a lendületből, miután az utolsó kanyarban jobban teljesített, így Bagnaia most Acosta és Ogura új kipufogóival küzdött. Egy apró hiba az utolsó rajthelyről, Quartararo hibája, Aldeguernek ingyenesen jutott be a 4. helyre, de sorozatban utolsó nagydíján Marc Marquez duplázott szombatig.

NÉZD MEG: Marc Marquez Le Mans-i balesete

Aleix Espargaro-t tartják a verseny előtti kiváló favoritnak, miután az új Dash-ben kivételes gumitartósságot mutatott az Apriliával szemben, de a srác rosszul rajtolt, és nem fog tudni előrejutni, a 8. helyen végez. A srácnak sosem volt olyan gyorsasága, mint Bagnaiának, és ingadozni fogsz, hol Binder támadása, hol védekezés lesz az ellen, aki mögötte van, ami nagyon gyakran Marc Marquez volt. Egy késői roham majdnem a második fokra repítette Martint a legújabb dobogóról, mivel Binder kormányművei elhaltak, de a 2023-as versenyzői felhozatal éppen lejárt. A késői küzdelmei valójában elég kiválóak, az alsó kormányművei bizonyítottan kiváló állapotban vannak, mint a körülötte lévők – és így igazi jóslatnak számít a hétvége megnyerése.